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N-BOXとジュークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとジュークの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ジューク
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
23146 中古車掲載台数 565
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 純正オーディオ CD USB iストップ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L レンタカーアップ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカーUP・Honda CONEECT・純正ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ホンダセンシング レーダークルコンETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOX 660 ナビ装着SPパッケージ 片側PSドア

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズ

    本体価格
    109万円

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  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビ TV Bluetooth 社外マフラー

    本体価格
    140万円

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  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD スマートキー ナビ TV ETC HID

    本体価格
    103.7万円

関東
5088
122.1万円
関西
3765
134.5万円
東海
3808
130.7万円
北海道
1015
131.2万円
九州
3583
124.8万円
東北
1797
129.1万円
北陸・甲信越
1724
129.3万円
中国
1479
124.6万円
四国
887
128.6万円
地域別台数
関東
179
76万円
関西
54
78.4万円
東海
76
73万円
北海道
33
94.1万円
九州
87
80.8万円
東北
45
77万円
北陸・甲信越
50
81.8万円
中国
19
83.8万円
四国
22
91.8万円

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N-BOXとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ジューク
164.9万円238.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
58~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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