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ジュークとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとRC Fの中古車情報を比較する

日産  ジューク   レクサス  RC F
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 289万円1590万円
RC Fの相場表を見る
580 中古車掲載台数 74
  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正ナビTV Bカメラ E/gスターター

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション バックカメラ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO ナビ ETC 全方位カメラ 電格ミラー

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグTV ナビ プッシュスタート

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ車/SDナビ/地デジ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 車検整備付.TV・BT.バックカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドラレコ・ETC・純正ナビ

    本体価格
    127万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビバックカメラETCオートエアコン

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578万円

  • レクサス RC F 5.0 ホワイトレザーサンルーフFリップBBS19AW

    本体価格
    480万円

  • レクサス RC F 5.0 サンル-フ/冷暖房シート/デジタルミラ-

    本体価格
    678万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車 マークレビンソン

    本体価格
    1085万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ ナビ地デジ Bカメラ プリクラ

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンボンネット ルーフ ウイング

    本体価格
    685.2万円

  • レクサス RC F 5.0 買取車 白革 TEIN車高調 トムススロコン

    本体価格
    445万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙車 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    367.7万円

  • レクサス RC F 5.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    728.2万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

関東
177
75.3万円
関西
54
77万円
東海
88
67.6万円
北海道
38
97.1万円
九州
84
80.2万円
東北
48
75万円
北陸・甲信越
54
82.2万円
中国
20
79.4万円
四国
17
73.4万円
地域別台数
関東
33
670.6万円
関西
10
664.6万円
東海
19
564.6万円
北海道
0
---
九州
7
705.7万円
東北
1
447.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
550.9万円
四国
1
451.5万円

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ジュークとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   レクサス  RC F
162万円353.3万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1498~1618 排気量(cc) 4968
114~214 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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