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MAZDA2とジュークを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とジュークの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ジューク
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 565
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ マツコネナ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    182万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ PUSH 衝突安全 ETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ ドラレコ前後 360°カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S PROACTIV 

    本体価格
    154.8万円

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    91万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ・ナビ・DVD再生・Bluetooth・Bカメラ

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    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ キーレス ETC Bluetooth

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    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    69.9万円

関東
340
146.8万円
関西
142
148.1万円
東海
137
141.6万円
北海道
28
146.8万円
九州
140
147.9万円
東北
61
148.3万円
北陸・甲信越
81
151.7万円
中国
57
148.7万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
177
75.6万円
関西
54
78.4万円
東海
76
73万円
北海道
33
94.1万円
九州
87
80.8万円
東北
46
77万円
北陸・甲信越
51
81.7万円
中国
19
83.8万円
四国
22
91.8万円

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MAZDA2とジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ジューク
145.9万円277.8万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496~1498 排気量(cc) 1498~1618
105~116 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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