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ジュークとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 168万円478万円
GLクラスの相場表を見る
585 中古車掲載台数 35
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 純正17AW

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ&バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正7ナビ フルセグ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ純正ナビTV

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTV360度カメラ 追突軽減

    本体価格
    84万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    55.1万円

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    189万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP 最終型 本革 SR ナビTV360カメ 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマR 黒革 ナビ 全周C RSP 純正20AW

    本体価格
    328万円

関東
190
75.4万円
関西
54
82.3万円
東海
74
81.1万円
北海道
30
90.2万円
九州
94
78.8万円
東北
49
76.3万円
北陸・甲信越
46
83.7万円
中国
24
81.6万円
四国
24
79.6万円
地域別台数
関東
16
294.6万円
関西
4
279.9万円
東海
3
311.7万円
北海道
3
283.7万円
九州
3
382.5万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
2
273.9万円
四国
0
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ジュークとGLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  GLクラス
162万円353.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1498~1618 排気量(cc) 2986~4663
114~214 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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