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ジュークとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  ジューク   三菱  デリカトラック
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
579 中古車掲載台数 20
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 買取り直販車/純正ナビ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ABS ESC AC パワーステアリング

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ヘッドライトレベライザー・純正17AW

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 ETC メモリナビ 車外カメラ全方位

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション HIDヘッドライト走行中TVETCプッシュスタト

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX タイベル交換済 即日渡し

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    350万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD 最大積載量850Kg 

    本体価格
    103万円

  • 三菱 デリカトラック リヤダブルタイヤ 1t パワーウインドウ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

関東
176
75万円
関西
53
77.5万円
東海
90
68.5万円
北海道
38
97.5万円
九州
84
80万円
東北
48
77.3万円
北陸・甲信越
54
82.2万円
中国
20
79.4万円
四国
16
74.6万円
地域別台数
関東
5
53.1万円
関西
6
179.1万円
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
3
102万円

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ジュークとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   三菱  デリカトラック
162万円353.3万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1498~1618 排気量(cc) 1789~2184
114~214 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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