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デリカD:5とジュークを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ジューク
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
2627 中古車掲載台数 571
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー車・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ・電動サイドステップ

    本体価格
    477万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 10インチSDナビ/衝突安全装置/USBジャック

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    457.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外サイドステップ 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 特別仕様車4WDブロックタイヤ後席モニター

    本体価格
    83.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 当社下取り アラウンドビューモニター

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビTV 衝突軽減 4WD

    本体価格
    478.5万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 純正ナビ Bカメラ HID 純正アルミ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ 純正ナビ スマートキーバックカメラ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ・ナビ・DVD再生・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    52.8万円

関東
787
264.1万円
関西
349
333.6万円
東海
369
298.9万円
北海道
351
285.9万円
九州
231
250万円
東北
235
324.6万円
北陸・甲信越
170
306万円
中国
77
348.8万円
四国
58
297.9万円
地域別台数
関東
175
75.5万円
関西
52
77.9万円
東海
89
69.1万円
北海道
37
97.3万円
九州
82
80万円
東北
47
79.9万円
北陸・甲信越
52
82.9万円
中国
20
80.7万円
四国
17
73.7万円

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デリカD:5とジュークのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ジューク
221.3万円479.9万円 新車時価格 162万円353.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1998~2359 排気量(cc) 1498~1618
145~170 最高出力(馬力) 114~214
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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