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ジュークとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   三菱  eKクロススペース
VS
29.8万円180.8万円
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中古車相場 79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
579 中古車掲載台数 354
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ABS ESC AC パワーステアリング

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビ TV Bluetooth 社外マフラー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV HDDナビ TV DVD CD ETC

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 踏み間違い防止 アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 純正ナビ フル

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    146.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ TV バックカメラ ローダウン

    本体価格
    62.7万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ車 禁煙 CDチューナー 助手席電動

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外メモリーナビ・全方位カメラ

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全周囲カメラ 9インチナビ ベンチシート

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 2WD ハンズフリー電動スライド ドア

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 三菱認定3年保証

    本体価格
    156.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突軽減ブレーキ 9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    130.7万円

関東
190
74.7万円
関西
49
77.9万円
東海
86
69万円
北海道
33
94.6万円
九州
85
80.7万円
東北
50
77.9万円
北陸・甲信越
47
85.2万円
中国
25
82万円
四国
14
78.4万円
地域別台数
関東
103
135.5万円
関西
59
143.7万円
東海
34
143.3万円
北海道
16
167.6万円
九州
43
142.5万円
東北
34
149.9万円
北陸・甲信越
34
140.5万円
中国
20
151.4万円
四国
11
143.7万円

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ジュークとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   三菱  eKクロススペース
162万円353.3万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1498~1618 排気量(cc) 659
114~214 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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