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ジュークとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 35万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
580 中古車掲載台数 295
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正アルミ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 ジューク 15RX-Vセレクション エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ ETC スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ ETC Bカメラ HID 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション キーフリーシステム アルミホイール ET

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    243.6万円

関東
176
75.5万円
関西
53
77.5万円
東海
88
67.5万円
北海道
38
97.1万円
九州
85
79.7万円
東北
49
76.4万円
北陸・甲信越
54
82.2万円
中国
20
79.4万円
四国
17
73.4万円
地域別台数
関東
126
214.8万円
関西
63
262.8万円
東海
43
261.4万円
北海道
5
160.8万円
九州
28
244万円
東北
6
205.8万円
北陸・甲信越
9
302.5万円
中国
12
293.9万円
四国
3
190.3万円

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ジュークとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ミニ  ミニコンバーチブル
162万円353.3万円 新車時価格 342万円568万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
1498~1618 排気量(cc) 1498~1998
114~214 最高出力(馬力) 136~231
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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