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エクストレイルとジュークを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ジューク
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
4095 中古車掲載台数 570
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD BIGX11型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    211万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ホワイトパール QAB

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 360度カメラ フルセグ Sヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD サンルーフ 純ナビ 全方位 電動リアゲート

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 新品16AW&ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装・ルーフレール・キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット ETC 2.0

    本体価格
    405万円

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    本体価格
    110.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション /1年保証付/ワンオーナー/社外ナビTV/ETC

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ ETC アイスト

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    49.5万円

関東
1019
183.2万円
関西
483
213.9万円
東海
546
193.5万円
北海道
387
162.5万円
九州
583
202.1万円
東北
452
159万円
北陸・甲信越
357
164.5万円
中国
172
171.8万円
四国
96
163.2万円
地域別台数
関東
183
76.7万円
関西
54
78.4万円
東海
76
73.2万円
北海道
33
94.3万円
九州
89
80.7万円
東北
45
77.2万円
北陸・甲信越
49
82万円
中国
19
83.8万円
四国
22
91.8万円

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エクストレイルとジュークのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ジューク
319.9万円533.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1497 排気量(cc) 1498~1618
144 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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