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ジュークとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  ジューク   日産  クリッパートラック
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
582 中古車掲載台数 275
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ ホワイトパール QAB

    本体価格
    159万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビゲーション

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTVBカメラ前後ドラレコ 追突軽減

    本体価格
    103万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ 全周囲カメラ インテリジェントキー

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT Mナビ+AVM+ETC+Dレコ+Eブレーキ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV スマートキー プッシュスタート 社外AW

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション メモリナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 禁煙 日産認定保証3ケ月(内走行無制限)

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    23万円

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    46万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 消耗品10点交換渡し

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD パワステ/パワーウインドー/障害物センサー

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 5速MT エアコン パワステ 検R8.3 保証1年

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減装置 キーレスキー ラジオ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパートラック 多目的3方ダンプ 4WD HI‐LO切替式 5MT 三方開 電動式

    本体価格
    63万円

関東
189
76万円
関西
53
82.5万円
東海
73
80.1万円
北海道
30
90.2万円
九州
94
78.8万円
東北
47
76.6万円
北陸・甲信越
46
83.7万円
中国
24
81.6万円
四国
26
81.5万円
地域別台数
関東
44
63.3万円
関西
19
74.9万円
東海
57
84.4万円
北海道
3
82.5万円
九州
101
91.7万円
東北
19
72.8万円
北陸・甲信越
15
65.7万円
中国
11
59.6万円
四国
6
61.2万円

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ジュークとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  クリッパートラック
162万円353.3万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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