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ジュークとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとデュアリスの中古車情報を比較する

日産  ジューク   日産  デュアリス
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 14.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
589 中古車掲載台数 76
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ TV バックモニタ- ETC ソナーセンサ-

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックカメラ/ETC/ナビ/BT/TV/フロアマット

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 修復歴なし プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bluetooth フルセグ DVD Bカメラ

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション パーソナライゼーション バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ 全周囲カメラ インテリジェントキー

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC

    本体価格
    39.2万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S 三ヶ月三千キロ保証 車検整備付き CD

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    45万円

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    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G スタイリッシュガラスルーフ 純正SDナビ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ 4WD スカイルーフ バッグカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

    本体価格
    37万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G フルセグナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD オーディオ ガラスルーフ HIDライト

    本体価格
    44.6万円

関東
192
75.4万円
関西
55
82万円
東海
74
81.1万円
北海道
30
90.5万円
九州
94
78.8万円
東北
50
75.6万円
北陸・甲信越
46
83.7万円
中国
24
81.6万円
四国
24
79.6万円
地域別台数
関東
15
52.7万円
関西
6
37万円
東海
7
51.9万円
北海道
21
50万円
九州
4
53.4万円
東北
14
55.4万円
北陸・甲信越
4
56.2万円
中国
2
40.5万円
四国
3
49万円

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ジュークとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  デュアリス
162万円353.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1498~1618 排気量(cc) 1997
114~214 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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