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ジュークとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとアルカナの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ルノー  アルカナ
VS
23.9万円215.9万円
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中古車相場 255.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
586 中古車掲載台数 41
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ純正ナビTV

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減装置 純正ナビ全周囲カメラ ETC

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ ビルトインETC 社外ドラレコ

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV エアロ/SDナビ/ドライブレコーダー純正

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1年保証走行距離無制限 純正SDナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC/インテリキ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検整備付 3.1Mキロ 純正ナビ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD j純正ナビ・アランウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS パーソナライズパッケージ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ ETC

    本体価格
    41.6万円

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    応談

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    439.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード BOSEサウンドシステム アンビエントライト

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    330.8万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカーUP・新車保証継承

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/Pアシスト/シートヒーター

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    276.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    348.8万円

  • ルノー アルカナ RSライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    309.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    348万円

関東
188
75.4万円
関西
54
82.7万円
東海
77
80.9万円
北海道
29
88.2万円
九州
94
78.9万円
東北
51
74.8万円
北陸・甲信越
46
84.3万円
中国
23
82.5万円
四国
24
79.6万円
地域別台数
関東
8
347.5万円
関西
7
324万円
東海
14
328.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
323.5万円
中国
3
395.6万円
四国
1
433万円

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ジュークとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ルノー  アルカナ
162万円353.3万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1498~1618 排気量(cc) 1333~1597
114~214 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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