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ジュークとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ロールスロイス  スペクター
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 4080万円5980万円
スペクターの相場表を見る
580 中古車掲載台数 15
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 後期型 専用エアロ・AW・シート 純正ナビTV

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ジューク 15RX アーバンセレ 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオ-ナー・純正ナビ/CD/Bluetooth接続/

    本体価格
    95万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX /禁煙/ナビTV/ETC/キーフリ/イモビライザー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ジューク 15RX タイプV 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグ インテリキー Pスタート

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 純正ナビ Blietooth バックカメラ ETC

    本体価格
    36.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ナビTV ETC 走行31171キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    5180万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア ビスポーク・オーディオ

    本体価格
    5220万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4450万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車

    本体価格
    5900万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    5680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード Shooting Star Headliner Starlight Doors

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    5120万円

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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

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    4080万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスターヘッドライナー 右H

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    5980万円

関東
177
75.3万円
関西
53
77.5万円
東海
88
67.5万円
北海道
38
97.1万円
九州
85
79.7万円
東北
48
77.3万円
北陸・甲信越
54
82.2万円
中国
20
79.4万円
四国
17
73.4万円
地域別台数
関東
4
4647.5万円
関西
7
5018.3万円
東海
2
5175万円
北海道
0
---
九州
2
5480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとスペクターのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ロールスロイス  スペクター
162万円353.3万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 584
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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