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インプレッサXVとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  ジューク
VS
27万円159.5万円
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中古車相場 26万円182.4万円
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602 中古車掲載台数 588
  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アイサイト フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・アイサイトバージョンII

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    56.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD ワンオーナー STiパーツ・サス・マフラー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    115.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス 

    本体価格
    222.2万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 衝突軽減/全方位カメラ/SDナビ/フルセグ

    本体価格
    121.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビTVバックカメラ16アルミLEDライト

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ バックカメラ フルセグ アルミ

    本体価格
    38万円

関東
144
97.6万円
関西
54
122.8万円
東海
56
111.6万円
北海道
109
95.6万円
九州
68
104.6万円
東北
79
100.9万円
北陸・甲信越
65
97.5万円
中国
19
104.1万円
四国
8
94.9万円
地域別台数
関東
183
76万円
関西
53
81万円
東海
90
68.8万円
北海道
37
102.2万円
九州
89
79.9万円
東北
48
79.3万円
北陸・甲信越
47
80.6万円
中国
25
83.8万円
四国
16
79万円

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インプレッサXVとジュークのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  ジューク
219.5万円332.6万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1995 排気量(cc) 1498~1618
150 最高出力(馬力) 114~214
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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