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レヴォーグとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ジューク
VS
53.2万円589万円
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中古車相場 19.9万円182.4万円
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1525 中古車掲載台数 567
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 アイサイトX 本革シート ナビ

    本体価格
    288万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オーナー STIエアロ SDナビフルセグ

    本体価格
    227万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD STiリップ ナビフルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    83.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD STIフルエアロ/LEDライト/ナビ/MTモード付

    本体価格
    156万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ LEDデイライナー フルセグ

    本体価格
    253.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ スマートリアビューミラー

    本体価格
    399万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD ターボ 車検R8/6 パドルシフト クルコン

    本体価格
    83.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD LEDライト パドルシフト サイドカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パワーシート・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    119.2万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RS ナビ/BT音楽/地デジ/AUX/キーレス/Bカメラ/

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS アーバンセレクション スマートキー Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    51万円

関東
469
202.9万円
関西
170
238.7万円
東海
234
217.9万円
北海道
139
168.8万円
九州
107
216.1万円
東北
165
173.3万円
北陸・甲信越
136
192.6万円
中国
81
203.5万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
176
75.6万円
関西
52
77.9万円
東海
89
68.8万円
北海道
37
97.3万円
九州
80
80.3万円
東北
46
80.7万円
北陸・甲信越
50
83.4万円
中国
20
81.2万円
四国
17
73.7万円

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レヴォーグとジュークのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ジューク
310.2万円576.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1795~2387 排気量(cc) 1498~1618
177~275 最高出力(馬力) 114~214
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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