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エブリイとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ジューク
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
3961 中古車掲載台数 545
  • スズキ エブリイ CD再生 キーレス カーナビ

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付 社外ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リフトアップ/オフロードタイヤ/車検整備付

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 県内東北信販売限定 新品夏用&冬用タイヤ

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイ エブリィV HL PAリミテッド セ 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 検R8/6 レーンキープ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ルートシックス ウォームスライト

    本体価格
    312.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 寒冷地仕様

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD VDC 日産ワイド保証

    本体価格
    107.8万円

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  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

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    93.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 修復歴なし プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTV アラビュー 衝突軽減 後期

    本体価格
    93万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    34.6万円

関東
1092
102.4万円
関西
634
104.8万円
東海
449
106.1万円
北海道
162
114.7万円
九州
575
100.9万円
東北
395
120.6万円
北陸・甲信越
240
109.3万円
中国
259
97.6万円
四国
155
102.6万円
地域別台数
関東
167
76.3万円
関西
49
78.8万円
東海
74
73.4万円
北海道
30
97.3万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
51
82.1万円
中国
20
88.9万円
四国
20
84.9万円

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エブリイとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ジューク
92.3万円181.9万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
46~64 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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