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クロスビーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  ジューク
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 23.9万円185.5万円
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993 中古車掲載台数 547
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ドラレコ メモリーナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキSS 2トーン

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ パドルシフト LED

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチナビ/全周囲モニター/ETC/4WD

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV カーナビ ETC付き 両席シートヒーター

    本体価格
    175.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外8型ナビ/衝突軽減/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビTVスマホ連携&全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

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    74万円

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    51.1万円

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    本体価格
    126万円

関東
277
168万円
関西
98
167万円
東海
132
167.9万円
北海道
71
187.5万円
九州
119
168.1万円
東北
106
185.2万円
北陸・甲信越
106
172.7万円
中国
51
169.8万円
四国
33
162.3万円
地域別台数
関東
166
75.3万円
関西
51
79.2万円
東海
75
72.7万円
北海道
31
92.9万円
九州
86
81.3万円
東北
48
79.5万円
北陸・甲信越
51
81.1万円
中国
20
88.3万円
四国
19
86.2万円

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クロスビーとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ジューク
176.6万円237.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
996 排気量(cc) 1498~1618
99 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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