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クラウンとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ジューク
VS
55万円839万円
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中古車相場 23.9万円185.5万円
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1283 中古車掲載台数 557
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    本体価格
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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティPKG+

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    300.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Dインナーミラー パノラマビュー 純正ナビ

    本体価格
    281万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・Sセンス

    本体価格
    270万円

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    764.5万円

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    577.5万円

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関東
437
351.7万円
関西
197
375万円
東海
217
349.7万円
北海道
68
346万円
九州
149
378万円
東北
71
339.6万円
北陸・甲信越
56
381.5万円
中国
56
354.2万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
172
76万円
関西
51
78.5万円
東海
76
73.8万円
北海道
32
95.2万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
51
82万円
中国
21
85.6万円
四国
20
84.6万円

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クラウンとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ジューク
730万円830万円 新車時価格 162万円353.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2487 排気量(cc) 1498~1618
182~185 最高出力(馬力) 114~214
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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