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ノアとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ジューク
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
3300 中古車掲載台数 572
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ 後席モニタ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 純正ナビ Bカメラ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 7インチナビ 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD ワンオーナー TTS ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10インチナビ 後席モニター タイヤ交換

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション サイドリフトアップシート装着車 後期7名SDナビTV左パワースライドドアHID

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正10型ナビ 後部席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G ナビ

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外ナビ 両側電動 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ・衝突被害軽減ブレーキ・7型ナビ・ETC

    本体価格
    285万円

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    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV ETC スマートキー 禁煙車

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    56万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション HIDヘッドライト走行中TVETCプッシュスタト

    本体価格
    59.8万円

関東
894
237.1万円
関西
544
225.3万円
東海
506
243.8万円
北海道
189
224.6万円
九州
464
248.9万円
東北
242
226.3万円
北陸・甲信越
200
245.5万円
中国
164
249.7万円
四国
97
218.4万円
地域別台数
関東
176
75.6万円
関西
53
79.1万円
東海
90
68.4万円
北海道
38
97.1万円
九州
81
80万円
東北
46
80.7万円
北陸・甲信越
50
83.6万円
中国
21
80.7万円
四国
17
74.5万円

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ノアとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ジューク
267万円389万円 新車時価格 162万円353.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1618
98~170 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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