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ハリアーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  ジューク
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
4752 中古車掲載台数 570
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済み未使用車 純正8インチディスプレイ

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス エアロ/9ナビ/全方位/2.0ETC/Pバックドア

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス TRD JBL メーカーナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ 電動リアゲート

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z デジタルインナーミラー・パワーバックドア

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減 純正9型ナビ ムーンルーフ ETC

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ペダル踏み間違い ETC バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    377.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
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  • 日産 ジューク 1.6 16GT アラウンドビューモニター

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX 全国保証付 純正ナビ バックカメラ

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    109万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT Mナビ+AVM+ETC+Dレコ+Eブレーキ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ HID ETC付

    本体価格
    98万円

関東
1197
319.3万円
関西
697
325.4万円
東海
844
317.2万円
北海道
167
299.3万円
九州
714
307.4万円
東北
318
305.3万円
北陸・甲信越
298
304.6万円
中国
338
324.2万円
四国
179
315.2万円
地域別台数
関東
183
76.7万円
関西
54
78.4万円
東海
76
73.2万円
北海道
33
94.3万円
九州
89
80.7万円
東北
45
77.2万円
北陸・甲信越
49
82万円
中国
19
83.8万円
四国
22
91.8万円

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ハリアーとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ジューク
299万円620万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1986~2487 排気量(cc) 1498~1618
171~178 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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