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ポルテとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとジュークの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ジューク
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
633 中古車掲載台数 546
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検2年・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正SDナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ 片側電動 前後ドラレコ フォグ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F NSZT-W66Tナビ Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ パワスラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ TV Bカメラ パワスラ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G Bluetoothオーディオ ナビTV

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    64.8万円

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    51.3万円

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    43.6万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ HID ETC付

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    52.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 純正ナビTV360度カメラETC 追突軽減

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    104万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV オリジナル8整備付 社外LED&フォグ

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    39万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 自社即日審査 全店車両共有

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    120.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション エマブレ ターボ車 ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    115万円

関東
203
55.6万円
関西
63
53.7万円
東海
93
57.4万円
北海道
41
65.9万円
九州
71
55.7万円
東北
53
54万円
北陸・甲信越
58
52.9万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
168
76万円
関西
50
78.8万円
東海
74
73.4万円
北海道
30
97.3万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
50
81.7万円
中国
20
88.9万円
四国
20
84.6万円

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ポルテとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ジューク
145万円224.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1329~1496 排気量(cc) 1498~1618
95~109 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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