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ジュークとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
581 中古車掲載台数 104
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ナビ・Bカメラ・ETC・HID・法定点検渡

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ・ETC・Bカメ・テレビ・ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビ・アラウンドビュー・エマブレ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ TV バックカメラ ローダウン

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ バックカメラ 社外アルミタイヤ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD フルセグナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 純正ナビ/BT/Bカメ/HIDライト/ローダウン

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    74.6万円

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    本体価格
    119万円

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    82万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス ETC2.0 クルコン サンルーフ パワーシート

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG 純ナビ フルセグ Sヒーター Bカメ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正フルセグ Bluetoth Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

関東
189
76.1万円
関西
52
81.8万円
東海
75
79.3万円
北海道
30
89.5万円
九州
94
78.6万円
東北
45
78.1万円
北陸・甲信越
47
83万円
中国
23
83万円
四国
26
81.7万円
地域別台数
関東
30
91.8万円
関西
15
117.7万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
26
206万円
東北
5
167.7万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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ジュークとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  クラウンハイブリッド
162万円353.3万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1498~1618 排気量(cc) 3456
114~214 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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