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プリウスPHVとジュークを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとジュークの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ジューク
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 29.8万円182.4万円
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634 中古車掲載台数 571
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビTV フロント&バックカメラ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス シートヒーター ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1オーナー純正ナビBT接続BカメラLED/ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 地デジTV・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A Bモニター 純正ナビTV 社外15AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙車 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ セーフティS Rモニ 9型ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ全周囲カメラETC

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    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 純正ナビ Bカメラ HID 純正アルミ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビTV/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

関東
172
179万円
関西
74
177.9万円
東海
137
170.4万円
北海道
8
156万円
九州
83
187.6万円
東北
38
176.2万円
北陸・甲信越
37
182.4万円
中国
57
221.5万円
四国
28
199.6万円
地域別台数
関東
176
75.6万円
関西
53
79.1万円
東海
90
68.4万円
北海道
38
97.1万円
九州
80
80.3万円
東北
46
80.7万円
北陸・甲信越
50
83.6万円
中国
21
80.7万円
四国
17
74.5万円

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プリウスPHVとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ジューク
317.8万円439.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1797 排気量(cc) 1498~1618
98 最高出力(馬力) 114~214
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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