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ライズとジュークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ライズとジュークの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ジューク
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
4173 中古車掲載台数 572
  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G FF 純正アルミ SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビゲーション 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD NISMOスウェードポーツシート/メモリナビ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 寒冷地仕様 レカロシート 全方位カメラ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV HIDライト バックカメラ 29450KM 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビTV バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX オートライト ワンオーナー 禁煙

    本体価格
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  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 1年保証付/ワンオーナー/走行11千km/ナビTV

    本体価格
    52.8万円

関東
881
193.8万円
関西
522
196.6万円
東海
929
197.5万円
北海道
168
205.5万円
九州
627
196.6万円
東北
291
202.8万円
北陸・甲信越
252
196万円
中国
341
192.4万円
四国
162
198.9万円
地域別台数
関東
176
75.6万円
関西
53
79.1万円
東海
90
68.4万円
北海道
38
97.1万円
九州
81
80万円
東北
46
80.7万円
北陸・甲信越
50
83.6万円
中国
21
80.7万円
四国
17
74.5万円

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ライズとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ジューク
167.9万円244.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
996~1196 排気量(cc) 1498~1618
82~98 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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