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ジュークとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   テスラ  モデルS
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 166万円1588万円
モデルSの相場表を見る
580 中古車掲載台数 42
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD メモリーナビMM317D-W バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ ワンオ-ナ-車 AVM エマブレ Mナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ジューク 15RXアーバンセレクションナビETC車検整備付 

    本体価格
    54万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 全周囲カメラ専用シート社外マフラー

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション OP10年保証対象車 純正 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC TV 純正アルミ

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1年保証ナビDレコRカメETC1セグHID

    本体価格
    49.8万円

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    296万円

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    373万円

  • テスラ モデルS 90D FSD機能 白革 エアサス ガラスルーフ OP21AW

    本体価格
    688万円

  • テスラ モデルS モデルS [SuperChargerFree]エンハンスト/4WD

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    289万円

  • テスラ モデルS P90D オートパイロット デュアルモーター 

    本体価格
    338万円

  • テスラ モデルS 100D ワンオーナー 黒レザーシート ガラスルーフ

    本体価格
    379.9万円

  • テスラ モデルS MODEL S 75D

    本体価格
    325万円

  • テスラ モデルS 60 オートパイロット/TSW22インチAW

    本体価格
    408万円

関東
177
75.2万円
関西
53
77.5万円
東海
89
67.7万円
北海道
38
97.5万円
九州
84
80万円
東北
48
77.3万円
北陸・甲信越
54
82.2万円
中国
20
79.4万円
四国
17
73.4万円
地域別台数
関東
15
493.8万円
関西
8
559.8万円
東海
8
490.9万円
北海道
1
338万円
九州
5
501.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
371.8万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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ジュークとモデルSのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   テスラ  モデルS
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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