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ジュークとID.4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 295.8万円498万円
ID.4の相場表を見る
570 中古車掲載台数 146
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 踏み間違い防止 アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ 地デジ  BT音楽 Bカメラ インテリキー

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV フルセグナビ 前後ドラレコ BT DVD再生

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 ジューク 15RX タイプV 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグ Bカメラ BT音楽 黒革調S

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 ETC アラウンドビューカメラ

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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ パノラマルーフ 電動シートCPO認定中古車

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    433万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 1オーナー 車検整備付 新車保証継承

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト DEMOCAR 認定中古車

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デモカー 電気自動車 アラウンドビュー

    本体価格
    363.4万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ IQLight・IQDrive・ガラスルーフ・ACC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション EV車・CPO認定中古車・当社元試乗車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    398万円

関東
175
75.6万円
関西
52
77.9万円
東海
90
68.9万円
北海道
37
97.3万円
九州
81
79.6万円
東北
47
80万円
北陸・甲信越
51
82.8万円
中国
20
81.2万円
四国
17
73.7万円
地域別台数
関東
67
379.2万円
関西
19
395.1万円
東海
17
396.5万円
北海道
10
390.9万円
九州
6
404.8万円
東北
8
402.1万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
12
406.1万円
四国
5
392.8万円

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日産  ジューク   フォルクスワーゲン  ID.4
162万円353.3万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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