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A4とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A4とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A4   日産  フーガハイブリッド
VS
19.8万円618万円
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中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
294 中古車掲載台数 146
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動半革 フルセグナビ マトリクスLED ACC

    本体価格
    209万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 弊社下取1オナ360カメアンビエントマトリ

    本体価格
    344.9万円

  • アウディ A4 2.0 

    本体価格
    24.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 黒半革 前席シートヒーター

    本体価格
    106.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ワンオーナー ナビTVバックカメラ クルコン

    本体価格
    117.8万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーPKG パーシャルレザー

    本体価格
    309.5万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI 

    本体価格
    44万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG S line plus PKG

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 元当社内使用車 ブラックスタイリング

    本体価格
    498万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズHDDナビフルセグBluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナーHDDナビTVバックカメラクルコン

    本体価格
    90万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/後期型/全周囲カメラ/障害物センサー

    本体価格
    105万円

関東
117
288.7万円
関西
50
283.6万円
東海
34
296万円
北海道
16
142.6万円
九州
23
193.3万円
東北
17
178.6万円
北陸・甲信越
21
222.3万円
中国
10
283.4万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
78
113.7万円
関西
20
153.8万円
東海
16
129.3万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

A4の中古車を探す

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A4とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  フーガハイブリッド
447万円764万円 新車時価格 514万円709.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1394~1984 排気量(cc) 3498
150~265 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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