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フーガハイブリッドとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとSQ2の中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  SQ2
VS
28.8万円308万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 228万円548万円
SQ2の相場表を見る
142 中古車掲載台数 11
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー車・禁煙車・LEDライト

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OP黒革シート純正ナビTV360カメラ衝突軽減

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 半革電動メモリーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDDナビTVバックカメラクルコン

    本体価格
    90万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 全周囲カメラ シートメモリー ACC

    本体価格
    154万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビTV 全周囲カメラ 半革 ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビアラウンドビューETCコーナーポール

    本体価格
    239万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ドライブレコーダー・全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アネーロ20AW 黒半革電動シート ETC

    本体価格
    88.8万円

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    279万円

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    本体価格
    296.2万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 赤黒本革シート アンビエントライト

    本体価格
    363万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD AUDIプレセンス ACC サイドアシスト

    本体価格
    326.2万円

関東
77
116.5万円
関西
17
160.6万円
東海
15
132.4万円
北海道
0
---
九州
12
126.6万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円
地域別台数
関東
4
400.1万円
関西
2
437.9万円
東海
1
363万円
北海道
1
279万円
九州
0
---
東北
1
296.2万円
北陸・甲信越
1
349万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  SQ2
514万円709.9万円 新車時価格 599万円644万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
3498 排気量(cc) 1984
306 最高出力(馬力) 300
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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