総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| 日産 フーガハイブリッド | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28.8万円～368万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
378万円～999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 139台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フーガハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| 日産 フーガハイブリッド | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 3498 | 排気量(cc) | --- |
| 306 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
フーガハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較トップへ
フーガハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較トップへ
フーガハイブリッドとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フーガハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフーガハイブリッドの中古車は139台、e-tronスポーツバックの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
![日産 フーガハイブリッド 3.5 [ニッサンコネクトナビ]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/565/616/U00048565616/U00048565616_001S.JPG)
