日産 フーガハイブリッド | ダイハツ テリオスルキア | |
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VS | ||
37.9万円~479万円
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中古車相場 |
2.8万円
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127台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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日産 フーガハイブリッド | ダイハツ テリオスルキア | |
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514万円~709.9万円 | 新車時価格 | 124.8万円~136万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 他 |
3498 | 排気量(cc) | 659 |
306 | 最高出力(馬力) | 60 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
19km/L | 10.15モード燃費 | 15.2km/L |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
テリオスをシティ派SUVにアレンジ テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1) |
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