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フリードハイブリッドとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  フーガハイブリッド
VS
17.8万円156万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
600 中古車掲載台数 146
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7インチナビ/ワイパーデアイサー/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 黒半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車/ナビ/Bluetooth/ワンセグ/HID

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正8インチギャザーズメモリーナビ・

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 運転補助装置付き 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV ETC Bモニター

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    99.6万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 本革PKG メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー

    本体価格
    53.7万円

関東
211
65.6万円
関西
92
56.1万円
東海
46
61.3万円
北海道
6
49.1万円
九州
118
76.7万円
東北
60
57.2万円
北陸・甲信越
29
69.9万円
中国
19
74.5万円
四国
19
96.2万円
地域別台数
関東
78
113.7万円
関西
20
153.8万円
東海
16
129.3万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

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フリードハイブリッドとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  フーガハイブリッド
214.9万円239.2万円 新車時価格 514万円709.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1496 排気量(cc) 3498
88 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 19km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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