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N-ONEとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  フーガハイブリッド
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 129
  • ホンダ N-ONE プレミアムツアラー 衝突被害軽減 ブレーキ ETC ナビ

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ナビ TV エンスタ スマ-トキ-

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 社外ナビ地デジ衝突軽減LEDヘッドETC

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ETC・DVD・CD・HIDプッシュスタート

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング 純8型ナビ Pセンサー

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 修復歴無し スマートキー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ アイドリングストップ・バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 保証/スマ-トキ-/オ-トHIDライト/オートAC/

    本体価格
    36.7万円

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    99.9万円

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    本体価格
    97.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 3年保証/禁煙/後期型/全方位カメラ/本革

    本体価格
    164万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/整備点検記録簿7枚/後期/BSW/黒本革

    本体価格
    169万円

関東
722
94.8万円
関西
291
92万円
東海
419
101.8万円
北海道
168
110.4万円
九州
373
77.6万円
東北
211
99.8万円
北陸・甲信越
194
94.2万円
中国
165
92.5万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
69
121.7万円
関西
18
157.4万円
東海
12
102.5万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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N-ONEとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  フーガハイブリッド
159.9万円217.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
58~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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