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N-ONEとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  フーガハイブリッド
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
2616 中古車掲載台数 129
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正8型ナビ モデューロ14AW 前後ドラレコ

    本体価格
    133.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ Bカメラ フルセグナビ ETC Moduloアルミ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト Gathersナビ/CTBA/ドラレコ/温シート

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ TV ETC スマートキー エアコン

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 走行35000km 純正ナビブルートウス

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    66.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ 社外ドラレコ スマートキー オ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ Pスタート Sキー 車検令和8年3月

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正メモリーナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X 純ナビ フルセグ Bカメ ETC アルミ

    本体価格
    134.8万円

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    44万円

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    本体価格
    129万円

関東
725
95.2万円
関西
289
91.4万円
東海
419
100.9万円
北海道
163
111.9万円
九州
369
77.3万円
東北
211
100万円
北陸・甲信越
185
93.3万円
中国
165
92.4万円
四国
90
90.4万円
地域別台数
関東
67
122.6万円
関西
17
163.5万円
東海
14
94.8万円
北海道
0
---
九州
10
114.9万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

N-ONEの中古車を探す

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N-ONEとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  フーガハイブリッド
159.9万円217.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
58~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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