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CX-3とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  フーガハイブリッド
VS
48.9万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 146
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ テレビ ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ BOSEサウンドナビ 衝突軽減B 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ハンドル・シートヒーター 電動シート

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 後期全方位ナビフルセグTV白革18インチAW

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 雹害車 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    97.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC クルコン LEDヘッド

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    185.8万円

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    133.4万円

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    89.9万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・全席シートH・パワーS

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/後期型/全周囲カメラ/障害物センサー

    本体価格
    105万円

関東
318
155万円
関西
148
153.2万円
東海
222
155.6万円
北海道
54
153.1万円
九州
158
171.7万円
東北
87
158.5万円
北陸・甲信越
119
166.5万円
中国
83
155.9万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
77
113.2万円
関西
20
153.8万円
東海
17
132.9万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  フーガハイブリッド
189.2万円343.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 3498
105~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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