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CX-30とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  フーガハイブリッド
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 124
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    200.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 1オーナー MRCC フルセグテレビ レ

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD 360度ビュー BOSE 本革 地デジTV 衝突軽減

    本体価格
    207.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ360°カメラTVシートヒータ電動ゲート

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラックレザー ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC シートヒーター エンジンスタータ

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 360°ビューモニターパワーリフトゲート

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    259.8万円

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    239万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ワンオーナー フルセグナビ Bluetooth

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ サンルーフ VIPER

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ フルセグナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    159.6万円

関東
380
219.9万円
関西
216
221.2万円
東海
194
218.9万円
北海道
38
232.1万円
九州
155
226.1万円
東北
69
226.6万円
北陸・甲信越
127
227.8万円
中国
117
221.5万円
四国
30
216.1万円
地域別台数
関東
66
119.1万円
関西
18
158.6万円
東海
10
112.3万円
北海道
0
---
九州
9
102.6万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
101.2万円
四国
2
102.4万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  フーガハイブリッド
239.3万円407万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1756~1997 排気量(cc) 3498
116~190 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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