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CLAクラスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  フーガハイブリッド
VS
50万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円368万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
332 中古車掲載台数 141
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 黒赤革 ナビPKG Rセーフティ

    本体価格
    346.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 買取車・禁煙・BT音・バックカメラ・純正AW

    本体価格
    145.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    444.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    404.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティーPKG 禁煙 1オーナー

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 バリューPKG Rセーフティ リアカメラ BSM

    本体価格
    114.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 コンフォートパッケージ・サンルーフ付き

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル パノラマSR harman/kardon RSP LED ナビTV

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    431.2万円

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    77.8万円

関東
117
302.2万円
関西
44
307.7万円
東海
63
290.7万円
北海道
14
232.5万円
九州
38
307万円
東北
13
267.9万円
北陸・甲信越
23
282.3万円
中国
18
325.5万円
四国
2
352万円
地域別台数
関東
76
123.5万円
関西
19
137.7万円
東海
15
132.3万円
北海道
0
---
九州
13
119.2万円
東北
5
88.5万円
北陸・甲信越
6
103.6万円
中国
5
131.8万円
四国
2
184.2万円

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CLAクラスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  フーガハイブリッド
446万円656万円 新車時価格 514万円709.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1331~1991 排気量(cc) 3498
136~224 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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