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フーガハイブリッドとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   日産  ムラーノ
VS
42.8万円469万円
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中古車相場 23万円168万円
ムラーノの相場表を見る
130 中古車掲載台数 109
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オナ純ナビAVMドラレコ黒革ETCエマブレLED

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 東海仕入 レザーシート レーダークルーズ

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ワンオーナー フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ地デジS/Bカメラ半革エアロ18AW

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアPKGレダクル前後Dレコ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ACC ソナー

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー・整備記録簿付き

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1年保証/セーフティPKG/革シート/ACC/ナビ

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OP本革ナビTV360°カメラパワーシートLED

    本体価格
    71.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XL FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    43.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    80.1万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV スタイリッシュシルバーレザー シートヒーター/ETC/保証付き

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 禁煙車 後期型 純正HDDナビ  ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 自社 ローンBカメラ/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    25.3万円

関東
68
121.9万円
関西
17
163.5万円
東海
14
94.8万円
北海道
0
---
九州
10
113万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
36
65.9万円
関西
7
57万円
東海
15
66.3万円
北海道
14
59.5万円
九州
14
55.4万円
東北
9
65.2万円
北陸・甲信越
9
60.6万円
中国
3
55.6万円
四国
2
78.5万円

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フーガハイブリッドとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  ムラーノ
514万円709.9万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
3498 排気量(cc) 2488~3498
306 最高出力(馬力) 170~260
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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