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フーガハイブリッドとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  ブルーバードシルフィ
VS
37.9万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 18万円55万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
121 中古車掲載台数 34
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルコン ETC ナビ バック/サイドカメラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド 純正エンスタ イルミスカッフ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビTV 全周囲カメラ 半革 ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正HDDナビ TV HID クルコン ETC 純正18AW

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC パワーシート

    本体価格
    178万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BOSEサウンド 革シートエアコン

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BOSEサウンド 黒革電動メモリーシート

    本体価格
    89.8万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 社外ナビTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 黒革 メーカーナビ S/Bカメラ HID 専用16AW

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ ETC キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正16AW

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ ETC Bカメラ インテリキー

    本体価格
    19.9万円

関東
62
118万円
関西
18
168.4万円
東海
10
112万円
北海道
1
45万円
九州
9
103.7万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
13
32.9万円
関西
5
32.6万円
東海
0
---
北海道
5
35.5万円
九州
3
30.8万円
東北
3
40.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
25万円
四国
3
36.1万円

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フーガハイブリッドとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  ブルーバードシルフィ
514万円709.9万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
3498 排気量(cc) 1498~1997
306 最高出力(馬力) 109~133
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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