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キューブとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キューブとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  フーガハイブリッド
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
955 中古車掲載台数 127
  • 日産 キューブ 1.5 15X 自社 ローン 対応 甲府 キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 80周年スペシャルカラーリミテッド ワンオーナー ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 検R8.9走行5.8万kmインテリキーETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X JAAA鑑定済車輌 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ・TV・Bカメラ・ETC・Pスタート

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD SDナビ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    46万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外ナビ バックモニター インテリキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビBカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車フォグベンチSメモリーナビTVETC

    本体価格
    31万円

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    本体価格
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    134.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP インテリジェントアラウンドビューモニター

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 TK1029 マルチHDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    94万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    65万円

関東
303
43.5万円
関西
146
35.1万円
東海
99
41.9万円
北海道
63
43.2万円
九州
108
43.4万円
東北
83
41.9万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
68
121.8万円
関西
18
157.4万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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キューブとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  フーガハイブリッド
144.9万円245.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1498 排気量(cc) 3498
109~116 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 19km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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