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キューブとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キューブとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  フーガハイブリッド
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
947 中古車掲載台数 130
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 プッシュ

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ・フルセグTV・Rカメラ・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 純正ナビBluetoothフルセグBカメラ福祉車輌

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スマートキー ワンセグTVナビ ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ ETC ワイド保証1年

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 特別仕様車/純正ナビ/TV/BT/バックモニター

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ スマートキー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ プラズマオートAC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション ナビ・TV・カメラ・ETC・横滑り1年保証

    本体価格
    34.6万円

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    339.5万円

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    本体価格
    69.9万円

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    79.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 IMPULエアロダイナミクスシステム装着車

    本体価格
    308万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ・フルセグ・ETC・HID・純正AW

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OP本革ナビTV360°カメラパワーシートLED

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    194.8万円

関東
302
43.5万円
関西
145
35.2万円
東海
101
41.4万円
北海道
61
42.8万円
九州
107
43万円
東北
81
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.8万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46万円
地域別台数
関東
69
121.7万円
関西
18
157.2万円
東海
13
99.5万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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キューブとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  フーガハイブリッド
144.9万円245.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1498 排気量(cc) 3498
109~116 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 19km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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