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キューブとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キューブとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  フーガハイブリッド
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
951 中古車掲載台数 129
  • 日産 キューブ 1.5 15G スタイリッシュガラスルーフ HDDナビ

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキー/ナビ/TV/CD/ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1オ-ナ-車走行1.3万キロ純正CDスマートキー

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 4WD 純正エアロ 純正AW ETC スマートキー

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 車椅子スロープ ウィンチ 純正ナビTV

    本体価格
    68万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 純正ナビ・フルセグTV/プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグ キャメルインテリア

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 キューブ 15X コダワリセレクション 純正ナビETCプッシュスタートフルセグTV

    本体価格
    35万円

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    129万円

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    97.9万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正HDDナビ TV HID クルコン ETC 純正18AW

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/後期型/黒本革シート/衝突軽減/

    本体価格
    109万円

関東
303
43.7万円
関西
143
34.8万円
東海
102
41.3万円
北海道
62
42.2万円
九州
108
42.5万円
東北
82
41.4万円
北陸・甲信越
77
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
44.9万円
地域別台数
関東
67
122.6万円
関西
17
163.5万円
東海
14
94.8万円
北海道
0
---
九州
10
114.9万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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キューブとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  フーガハイブリッド
144.9万円245.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1498 排気量(cc) 3498
109~116 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 19km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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