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マーチとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マーチとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  マーチ   日産  フーガハイブリッド
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
912 中古車掲載台数 131
  • 日産 マーチ 1.2 S 純正コーナーセンサー 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    56万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD カロッツェリアナビ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ TV アルミホイール スマートキー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ワンオ-ナ-車 オ-テック専用装備

    本体価格
    108万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Sチャージャー/インパルマーチ/車高調

    本体価格
    50万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ CD  キーレスエントリー ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット フロア5速ミッション・新品社外15インチAW

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ AUTECH バックカメラ

    本体価格
    46万円

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    84.8万円

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    139.8万円

関東
303
60.7万円
関西
113
50万円
東海
93
64.7万円
北海道
60
48.7万円
九州
110
42.9万円
東北
84
49.1万円
北陸・甲信越
58
52.7万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
69
122.6万円
関西
17
163.5万円
東海
14
94.8万円
北海道
0
---
九州
10
113万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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マーチとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  フーガハイブリッド
100万円356.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 3498
79~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 19km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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