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フーガハイブリッドとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
28.8万円308万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
142 中古車掲載台数 18
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ ナビ TV Bカメラ BT 黒革シート

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クリーム革シート ドラレコ クルコン

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC・ドラレコ・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 白革 BOSE エアコンシート 純正HDDナビ

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/点検記録簿13枚/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    54万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙クルコン黒革シートメーカーナビETC

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート 純正8インチHDDナビTV

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 全シートH・パワーS・前後ソナー・Aビュー

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    189.8万円

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    29.9万円

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    65万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 車高調 前後タワーバー STIパーツ

    本体価格
    62万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

関東
75
115.7万円
関西
19
152.9万円
東海
16
130万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円
地域別台数
関東
7
48.5万円
関西
1
32.8万円
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
1
65万円
東北
3
50万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
49.9万円
四国
1
---

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フーガハイブリッドとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スバル  ヴィヴィオビストロ
514万円709.9万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
3498 排気量(cc) 658
306 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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