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XVとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XVとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  XV   日産  フーガハイブリッド
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
855 中古車掲載台数 126
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 前後録画ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    202.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正8型ナビ 本革 BSM Bカメ

    本体価格
    194.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減  レークル LEDライト

    本体価格
    160.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/LEDライト

    本体価格
    199.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 7型ナビ Bカメ 追従クルコン アイサイト

    本体価格
    158.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV BT  4WD Bカメ ETC

    本体価格
    187.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD :SDナビ/アイサイト

    本体価格
    224.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD Bluetooth対応8型SDナビTV  バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

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    118万円

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    91.7万円

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    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 新品BT 禁煙前後Dレコ インナ-ミラ-FSRカメ

    本体価格
    80万円

関東
187
180万円
関西
111
197.4万円
東海
144
192.3万円
北海道
77
185.1万円
九州
67
188.4万円
東北
114
182.4万円
北陸・甲信越
114
190.7万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
66
118.2万円
関西
18
157.2万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
10
98.3万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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XVとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  フーガハイブリッド
213.8万円295.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 3498
115~154 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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