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XVとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XVとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  XV   日産  フーガハイブリッド
VS
93.5万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
935 中古車掲載台数 146
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 本革/ダイアトーンナビ/STIアルミ/Pシート

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    188万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アドバンスブルー内装/障害物センサー

    本体価格
    193.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 7型ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    172万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    164.7万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー ドラレコ 専用ナビ Bluetooth

    本体価格
    157.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    140万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD フロントカメラ ディーラー保証

    本体価格
    244.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビTV/レザーシート/アイサイト/BSM

    本体価格
    169.8万円

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    89.9万円

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    104.8万円

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    本体価格
    163万円

関東
222
177.2万円
関西
104
193.5万円
東海
141
183.4万円
北海道
79
183万円
九州
96
186.6万円
東北
115
179.4万円
北陸・甲信越
120
183.5万円
中国
44
180万円
四国
14
183.3万円
地域別台数
関東
77
114.3万円
関西
20
153.8万円
東海
17
132.9万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

XVの中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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XVとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  フーガハイブリッド
213.8万円295.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 3498
115~154 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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