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クロスビーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フーガハイブリッド
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 146
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    108万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ススキセーフティS ナビ

    本体価格
    182.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ TV 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付きメモリーナビ・

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ・フルセグTV・CD/DVD再生

    本体価格
    133万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ 純正ナビ ETC2.0 保証1年間距離無制限付き 前席シートヒー

    本体価格
    126万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD SDナビ 全周囲カメ

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    199.9万円

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    89.9万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 パワーシート/バックモニター

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート/セーフティシールド/HID

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 FU1153 本革 アラウンドビュー

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙クルコン黒革シートメーカーナビETC

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 IMPULエアロダイナミクスシステム装着車

    本体価格
    298万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 特別仕様/後期/BOSEサウンド/全周囲カメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

関東
258
164.3万円
関西
112
164.6万円
東海
149
162.9万円
北海道
101
182.9万円
九州
148
161.5万円
東北
112
179.8万円
北陸・甲信越
101
173万円
中国
50
158.7万円
四国
43
160.9万円
地域別台数
関東
78
113.7万円
関西
20
153.8万円
東海
16
129.3万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

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クロスビーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フーガハイブリッド
176.6万円237.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
996 排気量(cc) 3498
99 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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