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フーガハイブリッドとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
VS
28.8万円368万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19万円243万円
クラウンエステートの相場表を見る
139 中古車掲載台数 58
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レ-ダ-クル-ズ ナビTV Bカメラ 黒本革シ-ト

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ地デジS/Bカメラ半革エアロ18AW

    本体価格
    73万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビアラウンドビューETCコーナーポール

    本体価格
    239万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革・新品インパル仕様フルエアロKIT

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革シート HDDナビ エマブレ

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ/IBA/FCW/ナビTVBモニター

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ・アラウンドビュー

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビ地デジ全周囲カメラBluetooth・Fリップ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外20インチアルミ ローダウン テレビ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE /TB交換済み/19AW/車高調/フルセグナビ

    本体価格
    54万円

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    本体価格
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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正エアロxパナソニックナビTVx社外19AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG タイミングベルト交換済みステッカー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルエアロ 車高調

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
75
123.5万円
関西
18
139万円
東海
15
132.3万円
北海道
0
---
九州
13
119.2万円
東北
5
88.5万円
北陸・甲信越
6
103.6万円
中国
5
131.8万円
四国
2
184.2万円
地域別台数
関東
15
106.7万円
関西
4
90.5万円
東海
10
119.3万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
5
96.4万円
中国
4
54.9万円
四国
4
114.5万円

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フーガハイブリッドとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
514万円709.9万円 新車時価格 635万円810万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
3498 排気量(cc) 2487
306 最高出力(馬力) 177~190
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフーガハイブリッドの中古車は139台、クラウンエステートの中古車は58台掲載しています。
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