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フーガハイブリッドとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとヴァンガードの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  ヴァンガード
VS
39.1万円298万円
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中古車相場 52万円167.8万円
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146 中古車掲載台数 66
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV バックモニター

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP BOSE純正ナビ360°カメラ地デジ茶革シート

    本体価格
    197.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クリーム革シート ドラレコ クルコン

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 FU1153 本革 アラウンドビュー

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD 黒革 BOSE エンスタ 後席M エアシート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OPエアロ サンルーフ 冷暖黒革シート BOSE

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 電動格納ミラー パワーシート オットマン

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV 革 シートクーラー オットマン

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 純正HDDナビTV本革シ-ト全方位モニタ-

    本体価格
    243.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ベースグレード

    本体価格
    49.9万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD サンルーフ ハーフレザー TV ナビ エンスタ

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    123万円

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    95.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    88万円

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    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 社外ナビ 後席モニター クルコン Bカメラ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正SDナビ ETC ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    92.4万円

関東
78
113.7万円
関西
20
153.8万円
東海
16
129.3万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円
地域別台数
関東
17
91.8万円
関西
9
89.4万円
東海
13
96.5万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
102.6万円
東北
3
79.9万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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フーガハイブリッドとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  ヴァンガード
514万円709.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
3498 排気量(cc) 2362~3456
306 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
19km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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