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プリウスPHVとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  フーガハイブリッド
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
705 中古車掲載台数 127
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ バックカメラ ETC 100V充電

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 メーカーOPナビ 全方位カメラ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 全周囲モニタ BSM フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B/ナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11インチナビ モデリスタアルミ 衝突軽減

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 黒革11.6型ナビ運転支援シートヒーター17AW

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    218万円

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    64万円

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    227.8万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前後ソナー・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ フルセグナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    159.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 半革電動シート アラウンドビュー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証 純正エアロフォルム 新品アルミ

    本体価格
    79万円

関東
239
190.5万円
関西
84
190.1万円
東海
121
181.5万円
北海道
8
186.5万円
九州
89
201.3万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
31
187万円
中国
66
226.5万円
四国
31
223.1万円
地域別台数
関東
68
118.2万円
関西
18
157.4万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  フーガハイブリッド
317.8万円439.2万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1797 排気量(cc) 3498
98 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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