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エスクァイアとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  フーガハイブリッド
VS
59万円398万円
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中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 129
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    241万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi サイドリフトアップシート装着車 ウェルキャブ 純正ナビ Bカメラ BT接続 ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9型ナビ後席TVドラレコ席暖クルコンETC両電

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター シートヒーター 両パワスラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー ツインサンルーフ SDナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    270万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパイン11型ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    324.8万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    79万円

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    98万円

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    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/アラウンドビューモニター/衝突軽減

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート ナビ ブレーキアシスト

    本体価格
    177万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前後ソナー・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    104.9万円

関東
350
223.3万円
関西
201
224.1万円
東海
179
224.5万円
北海道
49
225.2万円
九州
191
226.5万円
東北
89
222.9万円
北陸・甲信越
81
220.7万円
中国
65
223.5万円
四国
35
247.9万円
地域別台数
関東
69
121.7万円
関西
18
157.4万円
東海
12
102.5万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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エスクァイアとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  フーガハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 514万円709.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 3498
99~152 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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