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ヤリスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  フーガハイブリッド
VS
72万円281万円
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中古車相場 28.8万円459万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
2252 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ETC・360°カメラ・シートヒーター

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー衝突軽減ブレーキバックモニタ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS ACC 純正DA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ETC スペアタイヤ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト付

    本体価格
    176万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    109.9万円

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    249.8万円

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    72.9万円

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    97.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    34万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 白革 BOSE 法人1オーナー 全方位運転支援

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    149.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 本革パッケージ 運転支援システム

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BOSEサウンド ナビ TV 本革 シートH・C

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    84.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純ナビ 全方位 ETC DR Pシート クルコン

    本体価格
    289.3万円

関東
539
161.5万円
関西
267
165万円
東海
368
162.1万円
北海道
193
152.1万円
九州
298
156.4万円
東北
234
166.1万円
北陸・甲信越
133
160.6万円
中国
148
163.2万円
四国
72
166.5万円
地域別台数
関東
72
119.9万円
関西
19
162.9万円
東海
16
128.4万円
北海道
1
45万円
九州
10
108.8万円
東北
4
89.9万円
北陸・甲信越
8
101.1万円
中国
4
138.1万円
四国
2
184.2万円

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ヤリスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  フーガハイブリッド
139.5万円288.8万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
996~1490 排気量(cc) 3498
69~120 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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