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XC60とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XC60とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  フーガハイブリッド
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
592 中古車掲載台数 148
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー360カメラグーグルシステム

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD ユーザー買取車・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins パノラマサンルーフ

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 黒革シート 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    172.5万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ディーゼル・サンルーフ・ナビ・Pスタート

    本体価格
    253万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD パイロットアシスト 白革 360°カメラ 42

    本体価格
    298万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD SelektLight ディーゼル最終 アンバー本革

    本体価格
    340万円

  • ボルボ XC60 T5 SE セーフティP スマキー アイシン8速AT 本革

    本体価格
    115万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD ナビTV革シートリアエンタテイメント禁煙

    本体価格
    274.8万円

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    159万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 IMPULエアロダイナミクスシステム装着車

    本体価格
    298万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純ナビ 全方位 ETC DR Pシート クルコン

    本体価格
    289.3万円

関東
261
458.9万円
関西
81
427.8万円
東海
104
454.3万円
北海道
25
431.4万円
九州
41
439.8万円
東北
19
527.2万円
北陸・甲信越
33
427.3万円
中国
16
525.5万円
四国
12
463.3万円
地域別台数
関東
77
114.3万円
関西
21
155.2万円
東海
18
130.1万円
北海道
0
---
九州
11
119.5万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

XC60の中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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XC60とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  フーガハイブリッド
599万円1039万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1968 排気量(cc) 3498
190~333 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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