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フーガハイブリッドとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとアルテオンの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
39.1万円329.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 159.9万円518万円
アルテオンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 93
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 冷暖電動本革/S・Bカメラ/クルコン/ETC/HID

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙 全方位運転支援システム クルコン

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアパッケージ・エアー革

    本体価格
    80万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前席電動シート メーカーナビ クルコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ベースグレード

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ/IBA/FCW/ナビTVBモニター

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期 1オーナー 電動シート 全周囲カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD地デジDVD再生BカメラBT19AW

    本体価格
    99.8万円

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    435万円

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    198.9万円

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    388万円

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    452万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD (後期型/本革/純正ナビTV全周囲/純正20AW)

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ナビTV ドラレコ前後

    本体価格
    254万円

関東
76
112.6万円
関西
20
171.5万円
東海
19
123万円
北海道
0
---
九州
13
113万円
東北
6
85.9万円
北陸・甲信越
7
116.4万円
中国
4
85.1万円
四国
2
184.2万円
地域別台数
関東
28
335.8万円
関西
13
326.1万円
東海
11
365.6万円
北海道
15
310.1万円
九州
4
285万円
東北
9
316.8万円
北陸・甲信越
7
293.5万円
中国
4
319.5万円
四国
2
369万円

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フーガハイブリッドとアルテオンのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  アルテオン
514万円709.9万円 新車時価格 549万円710万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
3498 排気量(cc) 1984
306 最高出力(馬力) 272~280
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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