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T-Crossとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  フーガハイブリッド
VS
138.1万円387万円
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中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
734 中古車掲載台数 146
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC 後方死角検知機能 App-Connect

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス フルセグナビ ACC 衝突軽減B LEDヘッドラ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正フルセグナビ ACC Pアシスト

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LED・IQDrive・ワイヤレス充電・マヌーバー

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ドラレコ前後 デジタルメーター ACC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル カープレイ ACC レーンアシスト 禁煙 ETC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ IQDrive・LED・FrontAssist・クルコン

    本体価格
    228万円

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    97.9万円

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    144.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー ナビ TV Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    87万円

関東
280
235.1万円
関西
99
231.7万円
東海
142
220.8万円
北海道
28
223.9万円
九州
80
226.1万円
東北
26
249.7万円
北陸・甲信越
23
239.3万円
中国
45
236.1万円
四国
11
216.2万円
地域別台数
関東
77
114.3万円
関西
20
153.1万円
東海
17
132.9万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

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T-Crossとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  フーガハイブリッド
278万円399.8万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
999 排気量(cc) 3498
116 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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